As montadoras de veículos com operações no Brasil trabalham, por meio da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), num pacote de medidas de reindustrialização que será apresentado ao governo, revelou o presidente da GM (General Motors) na América do Sul, Santiago Chamorro, em entrevista ao Capital Insights.
A proposta visa auxiliar o setor diante da dificuldade de concorrer com produtos importados. Lançado pelo governo Lula para apoiar esses fabricantes, o programa Mover foi um passo à frente, porém ainda é necessário reduzir a carga de impostos, com a “mágica” de que ninguém perca, incluindo o governo, na avaliação de Chamorro.
“O mercado chinês não tem comparação com o resto do mundo. Lá tem centenas de marcas. São mais de 150 no último relatório que eu vi. E dessas, estima-se que muito poucas, umas cinco a dez, talvez consigam fazer lucro”, observou o executivo ao Capital Insights desta quinta-feira (14).
“São outras as pretensões, são outras as estratégias e são outros os apoios governamentais que essas empresas têm lá na China para a produção doméstica e para a exportação ao resto do mundo”, acrescentou.
Por conta destes fatores, o presidente regional da GM afirmou que os chineses têm uma diferença de custo em relação às montadoras instaladas no Brasil de aproximadamente 50%.
Chamorro é um dos signatários da carta enviada ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) contra a tentativa da BYD de derrubar o imposto dos carros que serão trazidos da China para montagem final na fábrica da marca em Camaçari (BA).
Na disputa com as marcas chinesas que estão chegando ao Brasil, o executivo disse que o governo tomou um “bom caminho” ao antecipar em um ano e meio a volta das alíquotas cheias sobre os carros híbridos e elétricos que chegarão do país asiático parcialmente montados.
Parceria entre o CNN Money e a Broadcast, o programa entrevista semanalmente referências do mercado financeiro para discutir o cenário econômico do Brasil e do mundo. O Capital Insights vai ao ar toda quinta, às 19h, no CNN Money.
Publicado por João Nakamura
